大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于共享藝術教育的問題，于是小編就整理了2個相關介紹共享藝術教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 這兩年共享經濟的盈利模式是怎樣的？你對共享單車等共享項目的看法是什么？
2. 裝置藝術經常在攝影展中出現，你怎么看待兩者的關系？

這兩年共享經濟的盈利模式是怎樣的？你對共享單車等共享項目的看法是什么？

共享經濟實際也不是什么新事物，那句話說得好“太陽底下沒有新鮮事”。

公共交通工具也是共享呀，房屋出租不也是共享嗎?

房屋共享與單車共享的相同之處：共享物被一人使用時，其他人就不能使用。二者不同的是，房屋出租的共享物價值大，承租房屋的人必須要和共享物——房屋的所有權人或控制權人打交道。從法律上看，可以說共享房屋的所有權人更明確，承租人的義務更明確；而使用共享單車的人無需與單車的所有權人直接打交道，因此所有權人就模糊。這也是為什么共享單車被大量損壞的原因之一。

所有權人保護共享房屋不受損壞更容易些，而保護共享單車不受損壞要難度大許多，而且***成本高。這也是共享單車大量損壞的原因之一。

當少數單車受到認為損害后，因為共享單車的經營者并未及時***，大量被損壞的共享單車就必然出現，這就是管理學上的“破窗理論”所描述的現象。

共享經濟這些年被炒的非?；馃?，從共享單車，共享雨傘，共享充電寶到共享汽車等，大大小小披上共享外衣的資本炒作不少于10個。其實，認真仔細看這些項目，你會發(fā)現他們都有一個共性--炒作。真正想長足規(guī)劃發(fā)展的幾乎沒有。

而他們的盈利模式也很簡單粗暴。

運營資金來源: 1風險投資融資到的資金。2注冊用戶的押金。通過兩方面的資金，除開公司日常的開支，其余資金基本都是以借貸的經營方式，投放到民間的借貸市場，提供借貸產生利息作為運營商最重要也最主要的收入來源。還有一部分運營商有自己的網站，***等平臺，通過提供網頁和***應用上的廣告來獲得一定收入，不過這部分收入很有限。

目前國內的共享經濟基本就是這樣的現狀，跟風炒作概念，燒投資者的錢。真正想長遠發(fā)展的很少，坑投資者用戶的錢，花一天是一天，熬不住了就散伙。

共享經濟的模式其實并不復雜，找準幾個關鍵點，不用多說大家就都明白了。

1，用戶注冊。（收集用戶信息，建立數據庫）

2，交押金。（快速聚攏資金，建立資金池）

3，多點投放。（炸裂式營銷宣傳）

4，優(yōu)惠活動。（培養(yǎng)用戶習慣）

建立數據庫，這個相信大家應該都知道互聯網企業(yè)現在都在做這件事。因為這能幫助企業(yè)更好的掌握用戶需求以及消費習慣等等，這個非常重要。（這個很重要，但是不好多說??）

建立資金池，大量的資金回籠，你認為是不是可以做很多事情啦？利息也不少吧？還可以拿去另外投資？（嗯，好多共享經濟的公司就是因為這些死的）

多點投放，基本上可以做到以極低的營銷成本，達到非常好的廣告效果，從而擴大用戶群。

優(yōu)惠活動，今天免押金啦，明天只需一毛錢呀，后天白用不要錢啦，這些各種各樣的活動，都只是為了讓客戶注冊，然后收集資料，收押金呀……順便再培養(yǎng)一下用戶習慣，再打擊一下競爭對手，擴大自己公司的市場占有率。

以上這些，都只是為了一個目的，提升公司的資本，然后——融資。

裝置藝術經常在攝影展中出現，你怎么看待兩者的關系？

裝置藝術對于攝影來說，相對其他的藝術體現形式更具有視覺沖擊力，也更容易拍出好作品，所以很多攝影展中會出現裝置藝術，反之，裝置藝術通過攝影的手段能更好的體現作者的思想，所以兩者是相輔相成的關系。

到此，以上就是小編對于共享藝術教育的問題就介紹到這了，希望介紹關于共享藝術教育的2點解答對大家有用。