大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)防教育相關(guān)小報(bào)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國(guó)防教育相關(guān)小報(bào)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 最近，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)又迎來(lái)什么重磅好消息？
2. 數(shù)字在生活中的應(yīng)用？

最近，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)又迎來(lái)什么重磅好消息？

馬達(dá)西奇公司與中國(guó)合作是最好的搭檔，一個(gè)有錢，一個(gè)找到市場(chǎng)?，F(xiàn)在的關(guān)鍵是烏克蘭政府，如果烏克蘭政府受美國(guó)制約，重踏美國(guó)陷阱，受害的不只是中國(guó)，馬達(dá)西奇公司破產(chǎn)，烏克蘭少一個(gè)搖錢樹(shù)，何去何從烏克蘭一定要要想明白。

我相信這個(gè)好消息是指中國(guó)航空企業(yè)收購(gòu)烏克蘭馬達(dá)西奇公司吧。八月底，烏克蘭馬達(dá)西奇公司公共關(guān)系經(jīng)理阿納托利·馬雷什表示，盡管美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓不贊成，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司（Beijing Skyrizon Aviation）和信威集團(tuán)（Xinwei Group）還是收購(gòu)了馬達(dá)西奇公司50%以上的股份。

然而這位公共關(guān)系部門的經(jīng)理也強(qiáng)調(diào)，雖然公司間的談判已經(jīng)完成，但這項(xiàng)交易還需獲得烏克蘭反壟斷委員會(huì)的批準(zhǔn)。他說(shuō)："中國(guó)公司已收購(gòu)股份?，F(xiàn)在將由烏克蘭反壟斷委員會(huì)做決定。什么時(shí)候會(huì)出決定，我們還不知道。"

美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)近日在烏克蘭訪問(wèn)時(shí)特別提到這起收購(gòu)案，并且警告烏克蘭不要批準(zhǔn)這項(xiàng)交易，其針對(duì)中國(guó)的意味不言而喻，不過(guò)暫時(shí)他的努力沒(méi)有收到成效，因?yàn)閮蓚€(gè)公司的協(xié)議在他訪問(wèn)之后按時(shí)簽訂了，現(xiàn)在就等烏克蘭反壟斷委員會(huì)批準(zhǔn)。按照俄羅斯媒體的評(píng)論文章，烏克蘭反壟斷委員會(huì)肯定會(huì)通過(guò)。

馬達(dá)西奇有著傳奇歷史，被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)沙皇”，蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)固定翼和直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)力驚人，可惜在蘇聯(lián)解體后，烏克蘭境內(nèi)的軍工廠相繼倒閉，馬達(dá)西奇也沒(méi)能好過(guò)，規(guī)模越來(lái)越小，技術(shù)升級(jí)幾乎沒(méi)有，至今還在生產(chǎn)80年代的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)好歹依靠俄羅斯訂單還能活下去。

2014年克里米亞事件發(fā)生后，烏克蘭和俄羅斯斷絕所有交流，馬達(dá)西奇的訂單一夜間歸零，馬達(dá)西奇不得不裁員求生存，好在有中國(guó)航空訂單讓它活了下來(lái)。到2019年，中國(guó)航空企業(yè)收購(gòu)馬達(dá)西奇股份，它不同意也得同意了，主要原因有兩個(gè)：

第一，錢的問(wèn)題，中國(guó)肯定是出錢最多的一方，因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)求賢若渴，愿意花大錢收購(gòu)。馬達(dá)西奇現(xiàn)在最缺的就是錢 ，烏克蘭政府也極為缺錢，如果中國(guó)收購(gòu)馬達(dá)西奇股份能夠令馬達(dá)西奇復(fù)活，那對(duì)烏克蘭國(guó)家和人民都是善事。再說(shuō)中國(guó)又不是把馬達(dá)西奇買回去，最多只是買了56%的股份，還送25%股份給烏克蘭國(guó)防工業(yè)公司，中國(guó)公司并不能對(duì)馬達(dá)西奇頤指氣使，所以這是最優(yōu)的出售條件了，沒(méi)有誰(shuí)能給這樣的價(jià)格。

第二，時(shí)間的問(wèn)題，一方面馬達(dá)西奇就快死了，另一方面馬達(dá)西奇的技術(shù)水平也在每況愈下，現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的第一梯隊(duì)是美國(guó)GE和英國(guó)勞斯萊斯，第二梯隊(duì)是美國(guó)普惠和法國(guó)一個(gè)公司，而馬達(dá)西奇最多只是第三梯隊(duì)，技術(shù)水平還停留在八九十年代，所以如果現(xiàn)在不賣，再過(guò)十年，中國(guó)商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)肯定已經(jīng)趕超馬達(dá)西奇，馬達(dá)西奇就沒(méi)什么價(jià)值了，賣不出價(jià)錢。

很顯然您打算說(shuō)馬達(dá)西奇和“成都天驕”的所謂合作。

如果您把這個(gè)合作當(dāng)作什么重磅消息，那么對(duì)不起，我要當(dāng)頭潑您一盆冷水：因?yàn)檫@個(gè)“合作”實(shí)際上是一個(gè)徹頭徹尾的金融騙局。

成都天驕的操盤手王靖，早年（2006年）曾因炒作“克拉地峽運(yùn)河”名噪一時(shí)，這條至今子虛烏有的運(yùn)河曾一度渲染有泰國(guó)前總理差瓦立加盟，柳工、三一重工、徐工參與，自2006年至2015年，先后經(jīng)歷過(guò)至少4次全球性、大范圍的“招商引資”和瘋狂炒作，但最終被證明是一出“空手套白狼”但最終演砸了的拙劣騙局。這前后至少4次克拉運(yùn)河炒作的操盤公司名字都不一樣，但公司的老板都是這個(gè)所謂“HK紅頂商人”王靖。

克拉運(yùn)河與王靖（前左一）

2013年，尼加拉瓜政府宣布和香港尼加拉瓜運(yùn)河開(kāi)發(fā)投資公司（HKND）簽訂開(kāi)展尼加拉瓜運(yùn)河發(fā)展項(xiàng)目排他性商業(yè)協(xié)議，并于次日簽署了框架協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議，運(yùn)河全長(zhǎng)210公里，包括兩個(gè)港口，一條鐵路，一條輸油管道和一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，總投資400億美元（后增加至500億美元），總工期3-5年。

這個(gè)項(xiàng)目一度在中國(guó)大肆炒作，著名的小報(bào)《某球時(shí)報(bào)》代表被特邀到尼加拉瓜，又是坐游艇又是上私人飛機(jī)，興奮地覺(jué)都睡不著。當(dāng)時(shí)這位代表在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)找我約稿，興奮莫名，我好心提醒他“王靖不可靠”，他才冷靜了一點(diǎn)。后來(lái)騙局崩盤，“尼加拉瓜運(yùn)河”在徐工等發(fā)現(xiàn)“不靠譜”及時(shí)抽身、以及中國(guó)商務(wù)部及時(shí)發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示后無(wú)疾而終。哦，HKND的老板，也是王靖。

尼加拉瓜運(yùn)河與王靖（右）

數(shù)字在生活中的應(yīng)用？

1、工資的計(jì)算。財(cái)務(wù)收入與支出，日常的消費(fèi)管理等等。

2、數(shù)學(xué)加減乘除的計(jì)算。如商品的買賣，日期的計(jì)算，時(shí)間的計(jì)算。

3、面積的計(jì)算。自家的住房面積，公園的占地面積，操場(chǎng)的活動(dòng)面積等等。

4、騎自行車的時(shí)候用腳蹬一圈腳踏板自行車行走的米數(shù)。我們可以去測(cè)量車輪的半徑，再用圓的周長(zhǎng)公式求出來(lái)。

5、家庭生活成本計(jì)算，學(xué)習(xí)了數(shù)學(xué)以后就會(huì)在生活中不由自主的使用。經(jīng)常被使用的是統(tǒng)籌方法，如煮飯過(guò)程中的一系列事物先后安排，都是有數(shù)學(xué)科學(xué)上的學(xué)問(wèn)的。

6、計(jì)算機(jī)相關(guān)工作者，數(shù)學(xué)是工作中必不可少的。C語(yǔ)言寫程序，就需要運(yùn)用排序算法（如快速排序，插入排序，堆排序，歸并排序，基數(shù)排序，希爾排序，桶排序，錦標(biāo)賽排序等等）如果掌握《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》的相關(guān)知識(shí)，就會(huì)變得非常容易。

到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)防教育相關(guān)小報(bào)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)防教育相關(guān)小報(bào)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。