大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于國防教育深埋的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹國防教育深埋的解答,讓我們一起看看吧。
地下線路的優(yōu)缺點?
地下線路就是在地面之下環(huán)境中的各種線狀設(shè)施或通道。地下線路的形成原因復(fù)雜多樣,有天然因素、也有人工因素?;鹕?、溶洞或冰川地帶擁有很多自然的地下小徑,古代都城建有許多暗藏的地道。在戰(zhàn)爭年代,地下線路是一種極其重要的軍事設(shè)施,具有防空、隱蔽、指揮、布陣、游擊、儲物、兵工和聯(lián)絡(luò)等諸多的功能。
現(xiàn)代文明下的城市建設(shè)需要占用大量地下空間,供水管道、排污管道、電纜管道、輸油管道、燃氣管道、光纖管道和其它類型的管道運輸都要在地面以內(nèi)鋪設(shè)相應(yīng)的線路。當(dāng)?shù)孛娼煌ㄊ謸矶禄虻厣檄h(huán)境過于特殊時,發(fā)展地下交通就成為一種重要選擇。城市軌道交通和城際軌道交通在市區(qū)段的線路一般都在地下建設(shè),跨越江河或海洋流域的道路工程也有打通水底隧道來鋪設(shè)地下線路的情況。
地下線路的優(yōu)缺點都很突出。地下線路通常有較高的抗外界干擾的能力,設(shè)備不容易遭受風(fēng)化腐蝕,人員不容易遭到外部影響。不過地下線路往往伴隨著龐大的地下工程,對經(jīng)濟科技和施建管理的要求較高。另外,地下線路發(fā)生故障時的檢測和修理難度較大。再有,地下線路對滲水、塌方和廢氣等威脅的抵抗力較低。
地下線路的主要運用:公共交通、國防軍事、能源運輸和旅游觀光。
1、優(yōu)點:不用電桿、瓷絕緣子、橫擔(dān)、拉線等材料(僅有一些接線箱需要少量的水泥、磚和鋼材),因此,可以節(jié)約大量的鋼材、水泥。
2、缺點:地埋線由于深埋地下也有它的缺點:架空線路換線和改走徑比較方便,而地埋線路如需***和更換,必須破土開挖,不但工程量很大,而且易損壞絕緣層,故在規(guī)劃設(shè)計時,要有長遠設(shè)想和全盤考慮。
特朗普在美墨邊境修建防護墻與普京在克里米亞靠近烏克蘭邊界修建防護墻有何異同?
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當(dāng)前是有點巧合:在美國總統(tǒng)特朗普籌集美墨邊境修建隔離墻經(jīng)費之時,俄羅斯也宣布在克里米亞與烏克蘭之間的墻修改成功。一時間,世界兩大國的修墻之舉引發(fā)世界關(guān)注。
特朗普的修墻計劃始于其競選總統(tǒng)之時,他認為由于美墨兩個國家的管理不善,導(dǎo)致每年都有大批的來自中美洲與墨西哥的非法移民進入美國,他們不斷擠占了美國的工作崗位與***,而且還給美國帶來了動蕩,特朗普認為有一些***、恐怖等犯罪份子藏在其中。所以特朗普想在美墨邊界上修建一面長達數(shù)千公里的隔離墻,目的是把非法移民擋在美國之外。
特朗普修墻的經(jīng)費一開始打算由墨西哥***來出,但最終談判失敗,墨西哥拒絕當(dāng)這樣的“冤大頭”。無奈之下,特朗普于是向美國國會申請高達50億美元的修墻費。因意見分歧較大,目前國會與特朗普還沒有達成一致。
克里米亞原是烏克蘭領(lǐng)土,但俄烏裂痕越來越大,為了確保自己的安全,用克里米亞人公投的方式,俄羅斯把克里米亞納入本國的版圖。為了確保對克里米亞的控制,俄羅斯投資興建了從俄羅斯通往克里來亞的大橋,從而大大增強了克里米亞脫離烏克蘭的能力。俄羅斯在克里米亞與烏克蘭修墻的目的一是為了防止烏克蘭對克里米亞的滲透;二是防止烏克蘭動蕩產(chǎn)生的難民流向克里米亞。
當(dāng)然,兩國修墻還是有點聯(lián)系的,比如修墻的費用,俄羅斯公布的低廉的修墻費對特朗普申請巨額修墻費就是一種沖擊!
表面差不多,實質(zhì)區(qū)別很大:
一、出發(fā)點不一樣。美國的出發(fā)點是隔離非法移民,保障美國人自己的利益;俄羅斯的出發(fā)點則是先讓克里米亞從地域上真正獨立。
二、目的不一樣。美國人的目的是保證“美國優(yōu)先”;俄羅斯的目的則是想證明克里米亞不再屬于烏克蘭。
三、背景不一樣。在美墨邊境,非法移民、***走私很猖獗,也確實讓美國頭疼;而克里米亞呢?烏克蘭堅決不承認它的獨立,雖打不贏俄羅斯,隨時騷擾克里米亞還是能做的,于是,邊境摩擦不斷。
特朗普在墨西哥。和美國之間。建墻 是防***。和難民。
普京建墻,是為了 克里米亞的人民安全。有一個安心環(huán)境。叫克里米亞人民放心。這樣叫 克里米亞的人民干到是,跟著大國的安全,是比 跟著烏克蘭強。
到此,以上就是小編對于國防教育深埋的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于國防教育深埋的2點解答對大家有用。
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