大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于國(guó)防教育變味的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)防教育變味的解答,讓我們一起看看吧。
高鐵越修越“變味”了?路途繞,票價(jià)貴,這樣下去未來(lái)如何是好?
你的想法太落后了!
現(xiàn)在一是高鐵技術(shù)長(zhǎng)足進(jìn)步,隧道橋梁易如反掌。
二是人們對(duì)高鐵的要求越來(lái)越高,想著高鐵就在自己家門口,所以得繞。因?yàn)樗俣雀撸淮嬖诶@的時(shí)間。
三是高鐵票價(jià)還是便宜!
四是就這樣干下去,未來(lái)是美好的!
確實(shí)不合理。我經(jīng)常出差坐火車也經(jīng)常遇到這種事情,并且也思考這個(gè)問(wèn)題。比如說(shuō)從上海到武漢有好多趟高鐵,一輛途經(jīng)城市少的列車不僅路程短車票便宜,并且坐車時(shí)間還短。而途徑城市多的列車,不僅車票貴,而且花的時(shí)間還長(zhǎng)。我認(rèn)為這顯然對(duì)乘客是不公平。
你這趟列車為了增加收入多拉乘客,你帶乘客繞了一大圈,經(jīng)過(guò)乘客沒(méi)必要經(jīng)過(guò)的城市,多出來(lái)的里程就不應(yīng)該讓乘客掏腰包。如果你這趟列車從上海到武漢,它中途繞到北京后才到武漢,那乘客不是至少得多掏兩倍的錢了。所以火車票票價(jià)的計(jì)算方式,最合理的方式應(yīng)該以旅客的起點(diǎn)到終點(diǎn)的直線距離進(jìn)行計(jì)算才公平。你這輛車次中途怎么繞是你的事情。
如果直線距離計(jì)算方式做不到的話,至少也是以最短的那趟列車的票價(jià)作為參照,來(lái)確定其它車次的票價(jià)。因?yàn)檫@趟列車?yán)@的遠(yuǎn)了,就等于我是花了坐高鐵的錢,坐上了“普快”的車。這個(gè)“普快”速度越慢,就應(yīng)該越便宜才對(duì)。就好比綠皮車比動(dòng)車便宜,動(dòng)車又比高鐵便宜一樣。所以其他的車次如果繞的城市多了,中間花的時(shí)間越長(zhǎng),不僅不能多收費(fèi),而且還要根據(jù)多花時(shí)間的多少來(lái)減少票價(jià)。
而這個(gè)車次速度的計(jì)算方法,不能以他自身行走的速度計(jì)算,而是參照到達(dá)目的地最短那趟列車行走的里程,去除以當(dāng)前這個(gè)車次從起點(diǎn)到達(dá)目的地的最終時(shí)間,可以稱她為相對(duì)速度或是綜合速度。然后再用這個(gè)速度與參照列車速度比較,速度慢多少票價(jià)就應(yīng)該便宜多少,這樣對(duì)旅客才公平。
所以說(shuō)現(xiàn)在有的列車?yán)@的遠(yuǎn),使乘客不僅要花的時(shí)間多,而且還要乘客多掏錢,對(duì)乘客顯然是不公平的。不說(shuō)你車票優(yōu)惠一些吧,但至少你不應(yīng)該超過(guò)參照車次的票價(jià)。
修高鐵的初衷是好的,舒適,快捷,準(zhǔn)時(shí),節(jié)約了人們的出行時(shí)間,便利國(guó)防。然而,高鐵的修建忽略了一個(gè)最重要的因素:價(jià)格。在目前民眾收入普遍不高的情況下,高昂的票價(jià)讓大部分人望而止步,無(wú)力享受其所能帶給人們的便利。高鐵的將來(lái),除非有兩個(gè)方面的改變,否則,仍將面臨目前的困境。一,民眾收入大幅增加,能夠承受其價(jià)格消費(fèi)水平;二,高鐵票價(jià)大幅下降,能滿足一般消費(fèi)者的需求。除此之外,恐無(wú)他法。至于繞路的問(wèn)題,如果收入增加了或者票價(jià)下降了,這個(gè)問(wèn)題就不復(fù)存在了。必競(jìng)全國(guó)各地的人民都有權(quán)利享受國(guó)家的發(fā)展成果。
你覺(jué)得變味是你的立足點(diǎn)太低端。你要想直來(lái)直去不中途停留就去坐飛機(jī)。你要是嫌貴就別坐高鐵坐普快,你又想坐直線直達(dá)又不想多花錢你就自己開(kāi)車上高速。自己開(kāi)車更貴你自己看著辦。高鐵在逐漸向不發(fā)達(dá)市縣靠攏只為了帶動(dòng)它們的經(jīng)濟(jì)交流。沒(méi)點(diǎn)長(zhǎng)遠(yuǎn)大局觀念我才說(shuō)你目光短淺。高鐵一直以來(lái)都是投入大于收入,國(guó)家花費(fèi)如此多的資金不是為了讓一小部分人在地上體驗(yàn)飛一般的感覺(jué)。
并沒(méi)有吧,就比如說(shuō)我才坐過(guò)的G1836,年***從成都去青島旅游,二等座票價(jià)841,差不多九點(diǎn)四十多成都東上車,晚上十點(diǎn)一刻青島站到站,沿途停靠十多二十個(gè)站,最長(zhǎng)的站間隔三十分鐘左右,就和城市快鐵差不多的便捷了,挺好的,沒(méi)覺(jué)得有什么不方便
到此,以上就是小編對(duì)于國(guó)防教育變味的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于國(guó)防教育變味的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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