大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于臨高國(guó)防教育的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹臨高國(guó)防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 海南西環(huán)高鐵將進(jìn)行公交化旅游化改造，計(jì)劃明年3月開(kāi)工, 你怎么看？

海南西環(huán)高鐵將進(jìn)行公交化旅游化改造，計(jì)劃明年3月開(kāi)工, 你怎么看？

我是飛碟城，我來(lái)回答。

海南是一座四面環(huán)海的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，未來(lái)會(huì)建設(shè)成為國(guó)際性的旅游島，而發(fā)展旅游業(yè)離不開(kāi)交通設(shè)施的建設(shè)，瓊州海峽以北的人民要到海南旅游，僅僅依靠航空空運(yùn)顯然是不夠的，海南本島的陸路交通建設(shè)也是很重要的。

海南高鐵分布圖

在前一段時(shí)間有消息說(shuō)，海南的西環(huán)高鐵將要進(jìn)行公交化旅游化改造，我了解下，確實(shí)有這個(gè)事，我認(rèn)為這對(duì)海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通建設(shè)、人員往來(lái)和旅游業(yè)都有不小的幫助。

顧名思義，它就是海南的西環(huán)高速鐵路，它是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的海南省的一條城際高鐵，北起海口，南到三亞，途徑澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東等8個(gè)城市，總里程342千米，于2011年開(kāi)工建設(shè)，設(shè)立16座車(chē)站，時(shí)速200km/h，已經(jīng)竣工運(yùn)行。

三亞旅游

海南西環(huán)高鐵由于途徑的城市較多，所以站點(diǎn)的旅游***也較多，對(duì)發(fā)展海南的旅游業(yè)有重要的幫助。

其實(shí)西環(huán)高鐵已經(jīng)通行幾年了，現(xiàn)在提出進(jìn)行改造，也是出于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、緩解交通壓力及發(fā)展沿線(xiàn)旅游業(yè)。

海南西環(huán)高鐵進(jìn)行公交化旅游化改造，是一個(gè)好消息，有助于海南島西部開(kāi)發(fā)，對(duì)于海南打造國(guó)際旅游島有非常積極的促進(jìn)作用，希望能夠早日完成改造投入使用。

一直以來(lái)，海南島西部的發(fā)展都嚴(yán)重滯后，可以說(shuō)被東部拉開(kāi)了比較大的差距，雖然這些年借助于東部房?jī)r(jià)飆升的機(jī)會(huì)，也取得了一定的進(jìn)步，但是整體來(lái)說(shuō)還是比較落后的。

在旅游開(kāi)發(fā)方面，海南西部與東部相比更是慘不忍睹，全省總共58個(gè)國(guó)家A級(jí)景區(qū)，西部?jī)H僅只有可憐的5個(gè)，其中儋州3個(gè)澄邁2個(gè)，而且景區(qū)最高等級(jí)僅為3A級(jí)，其他景區(qū)絕大多數(shù)集中在東線(xiàn)。

海南西線(xiàn)并不是沒(méi)有旅游***，相反***可以說(shuō)是相當(dāng)豐富的，主要問(wèn)題還在于多年來(lái)缺乏開(kāi)發(fā)、打造、包裝、宣傳、推廣，可以說(shuō)此前西線(xiàn)旅游毫無(wú)知名度，也基本上吸引不了什么游客，這也導(dǎo)致了海南東西之間旅游發(fā)展的極大不平衡，西線(xiàn)基本上沒(méi)有沾到海南最大的支柱產(chǎn)業(yè)之一的旅游業(yè)什么光。

海南要想得到良好的發(fā)展，西線(xiàn)開(kāi)發(fā)必須全面跟上，這次西環(huán)高鐵的公交化、旅游化改造有助于吸引廣大游客前往西線(xiàn)觀光旅游，從而成為帶動(dòng)西線(xiàn)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?br/>

關(guān)于海南西環(huán)高鐵將進(jìn)行公交化旅游化改造，我有幾點(diǎn)看法。

一、這是海南省各級(jí)***一個(gè)高膽遠(yuǎn)矚的重大舉措。

海南島是個(gè)美麗的地方。如：海南島的三亞被稱(chēng)為“東方夏威夷”，那里有清澈透明的海域，還有潔白如雪的沙灘，是個(gè)人人向往的旅游好地方。當(dāng)然，海南島還有許多著名景點(diǎn)。另外，海南島物產(chǎn)豐富，如海產(chǎn)等等。海南又是我國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，也是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。海南西環(huán)高鐵的建設(shè)，無(wú)疑是推進(jìn)海南省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的一大圣舉。

二、高鐵已成為現(xiàn)在人們的日常重要工具。

高鐵每天都會(huì)給數(shù)以萬(wàn)計(jì)商務(wù)旅客、外出度***者和游客送到全國(guó)各地。高鐵不僅給人們出行帶來(lái)方便，同時(shí)在國(guó)防方面也有著極其重要的意義，在保衛(wèi)海島更顯得其的重要性。

三、海南西環(huán)高鐵的建設(shè)，可以大大提升沿線(xiàn)地區(qū)人民群眾出行和服務(wù)水平。有了高鐵，有利于城市周邊區(qū)域的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，有利于區(qū)域間人們的往來(lái)，提升城市間的活力。

不希望西線(xiàn)再開(kāi)發(fā)，西線(xiàn)應(yīng)該大力投資建設(shè)方便自行車(chē)、人行道路以及景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)！因?yàn)楹Ｄ蠉u太小，靠現(xiàn)代化交通工具目前已夠，中部基本是原始森林，現(xiàn)代旅游若達(dá)到井噴，那么停車(chē)場(chǎng)配套如果不毀林占地，地從哪里來(lái)；另外，快速旅游不能實(shí)現(xiàn)讓進(jìn)島的人留下來(lái)享受慢生活、體味當(dāng)?shù)?a href="http://kinls.com/tags-w-h.html" target="_blank" class="QIHEIHQ1f45f67e3ab1f47f relatedlink">文化的環(huán)境，因此面積小，更應(yīng)該發(fā)展好方便自行車(chē)、步行者的吃、住、道路建設(shè)的投資，更是有別于東部旅游的特點(diǎn)！所以，東部現(xiàn)代、西部自然、中部原始，可能更適應(yīng)海南地理旅游需要！

到此，以上就是小編對(duì)于臨高國(guó)防教育的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于臨高國(guó)防教育的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。