大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于湛江國(guó)防教育培訓(xùn)基地公司的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹湛江國(guó)防教育培訓(xùn)基地公司的解答，讓我們一起看看吧。

1. 廣東省有中本一體的學(xué)校嗎？
2. 中國(guó)三大造船廠？
3. 喬河作業(yè)區(qū)簡(jiǎn)介？

廣東省有中本一體的學(xué)校嗎？

有。

廣東省(10所) 南海成人學(xué)院 廣東省國(guó)防工業(yè)職工大學(xué) 汕頭市業(yè)余大學(xué) 韶關(guān)市職工大學(xué) 湛江教育學(xué)院 廣東省廣播電視大學(xué) 廣東社會(huì)科學(xué)大學(xué) 廣東青年管理干部學(xué)院 廣州市廣播電視大學(xué) 深圳市廣播電視大學(xué)。

中國(guó)三大造船廠？

1、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠、廣州造船廠。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，總資產(chǎn)817億元，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工、造船、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船、拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)），前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日。1***1年4月28日，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1***2年11月、1***3年1月，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1***4年6月30日，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

喬河作業(yè)區(qū)簡(jiǎn)介？

喬河作業(yè)區(qū)生產(chǎn)按照廠部和作業(yè)區(qū)新型勞動(dòng)組織架構(gòu)與用工要求，成立了生產(chǎn)保障隊(duì)，主旨是把管理與維護(hù)、維修分開(kāi)，優(yōu)化簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，并已技術(shù)為支撐，以服務(wù)為核心。建立一只快速、高效、節(jié)約、到位的應(yīng)急保障隊(duì)伍。

現(xiàn)有人員51名，設(shè)有隊(duì)長(zhǎng)1名，書(shū)記1名，副隊(duì)長(zhǎng)2名。下設(shè)有7個(gè)崗位，其中包括車輛班、電力維護(hù)崗、數(shù)字化維護(hù)崗、后勤材料崗、儀器儀表崗、修井監(jiān)督崗、化驗(yàn)崗等。

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運(yùn)行模式及優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)保障隊(duì)主要以“統(tǒng)一組織安排、簡(jiǎn)化流程、協(xié)調(diào)安排、優(yōu)化服務(wù)”為原則，徹底推翻以往的管理與維護(hù)維修一體的模式。以往的運(yùn)行模式的弊端就是管理崗也兼有維護(hù)、維修的職責(zé)，造成人員管理不到位、工作安排人員調(diào)配不合理、管理人員安排工作講人情面、對(duì)崗位人員的考核不嚴(yán)厲、工作中的主動(dòng)性不高、工作任務(wù)的完成不能保證及時(shí)性。

自2014年11月23日喬河作業(yè)區(qū)生產(chǎn)保障隊(duì)成立以后，主要以提升員工生活水平、改善工作環(huán)境為基礎(chǔ)，已技術(shù)為支撐，以服務(wù)為核心。從提高人員思想素質(zhì)、強(qiáng)化人員技術(shù)素質(zhì)、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)管理等方面入手，不斷細(xì)化生產(chǎn)生活服務(wù)。讓作業(yè)區(qū)管理崗位，把心用到現(xiàn)場(chǎng)管理和生產(chǎn)統(tǒng)一調(diào)配上，把維護(hù)保障的指令下達(dá)給生產(chǎn)保障隊(duì)，由生產(chǎn)保障隊(duì)統(tǒng)一組織安排，對(duì)任務(wù)的完成結(jié)果管理崗位以考核為主。徹底改善了工作中推諉扯皮、考核不嚴(yán)厲、安排不合理和工作完成不及時(shí)的現(xiàn)象。

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