大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國防教育關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)詞語的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹國防教育關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)詞語的解答，讓我們一起看看吧。

1. 想開戰(zhàn)斗機(jī)要上哪一所大學(xué)？
2. 航空工業(yè)和航天工業(yè)有什么區(qū)別？
3. 戰(zhàn)斗機(jī)聲音擾民可以投訴嗎？
4. 戰(zhàn)斗機(jī)源代碼是什么東西？

想開戰(zhàn)斗機(jī)要上哪一所大學(xué)？

空軍航空大學(xué)，海軍航空大學(xué)。不過就算是進(jìn)去了也不一定就能開戰(zhàn)斗機(jī)，這樣航空大學(xué)里面也分戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，直升飛機(jī)，等等，種類很多。

開戰(zhàn)斗機(jī)不但要求高考成績好，還要身體好，眼睛好，淘汰率很高，就算開不了戰(zhàn)斗機(jī)，開運(yùn)輸機(jī)，轟炸機(jī)也可以啊。

航空工業(yè)和航天工業(yè)有什么區(qū)別？

航空活動的范圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內(nèi)，航空工業(yè)是研制、生產(chǎn)和修理在這一范圍內(nèi)的航空器的工業(yè)。通俗的講就是我們坐的飛機(jī)、國防中的戰(zhàn)斗機(jī)系列、軍用民用直升機(jī)等都是航空工業(yè)的產(chǎn)品。航天工業(yè)（spaceindustry）：是研制與生產(chǎn)航天器、航天運(yùn)載器及其所載設(shè)備和地面保障設(shè)備的工業(yè)，主要是對太空的探索，比如航天飛機(jī)、宇宙飛船、人造衛(wèi)星等屬于航天范圍。它們的區(qū)別是在于主體活動范圍的不同。二者聯(lián)系在于其活動都依賴于空氣動力，都對國防有重要幫助，是國家很重視的兩個行業(yè)。

戰(zhàn)斗機(jī)聲音擾民可以投訴嗎？

戰(zhàn)斗機(jī)聲音擾民可以投訴。投訴噪音擾民電話12369。

投訴飛機(jī)噪音的示例重慶民航局作出公開答復(fù)：隨著重慶加速發(fā)展，對空運(yùn)的需求加大。重慶地處丘陵地區(qū)，江北機(jī)場周圍環(huán)境復(fù)雜，各山體對空域使用構(gòu)成極大障礙，重慶民航能夠利用的空域資源非常有限，航道規(guī)劃難度較大。

我可以告訴您一般情況下的建議。如果您認(rèn)為戰(zhàn)斗機(jī)的噪音擾民，并且希望解決這個問題，您可以考慮以下幾點：

了解法律法規(guī)：首先要了解當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的法律法規(guī)，以確定戰(zhàn)斗機(jī)噪音是否超過允許范圍。不同地區(qū)可能有不同的限制和規(guī)定。

聯(lián)系相關(guān)部門：如果戰(zhàn)斗機(jī)噪音確實超過了合理范圍，并且對您造成了實質(zhì)性影響，可以向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門、交通管理部門或民航管理部門投訴。提供詳細(xì)的信息和證據(jù)將有助于加強(qiáng)投訴的可信度。

尋求內(nèi)退途徑：如果戰(zhàn)斗機(jī)活動發(fā)生在特定軍事訓(xùn)練基地或空軍基地附近，您也可以嘗試聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)人或單位，尋求溝通和協(xié)商解決問題。

 戰(zhàn)斗機(jī)的擾民，當(dāng)然是可以進(jìn)行反映的，投訴也是可以的，不對，也會根據(jù)情況進(jìn)行減少這個擾民的影響的，但是國防的需要，機(jī)場在建設(shè)不是一時半時就會改變的，應(yīng)該保持這個互相體諒的心情，公民應(yīng)該支持國防，支持軍隊進(jìn)行訓(xùn)練執(zhí)行任務(wù)，這是公民的義務(wù)，個人的利益應(yīng)該服從國家的利利益

戰(zhàn)斗機(jī)源代碼是什么東西？

這個你要是理解了電子計算機(jī)軟件的源代碼，戰(zhàn)斗機(jī)源代碼也就好理解了?？梢园褢?zhàn)斗機(jī)看成一臺可以飛行的大型計算機(jī)，手柄、按鍵，腳踏、麥克就是輸入設(shè)備，各個屏顯、語音等就是輸出設(shè)備，通信就是網(wǎng)絡(luò)傳輸、武器就是打“印”設(shè)備哈??，計算機(jī)內(nèi)包含的源代碼就是用編程語言編寫的操作系統(tǒng)軟件和各類應(yīng)用軟件。這么一對比看，好多問題是不是就變得簡單了。

說起來忒簡單，戰(zhàn)斗機(jī)電腦的核心操作系統(tǒng)嘛，使用的編程語言，即源代碼，這臺電腦能干什么，不能干什么，都由其控制，比如加裝新型導(dǎo)彈，即要更改發(fā)射程序設(shè)計，不然的話，戰(zhàn)機(jī)電腦就會告訴你不受支持。沒有加裝計算機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，走進(jìn)座艙，令人眼花繚亂，各種密密碼的按鈕和開關(guān)，真是讓人頭大，現(xiàn)在走進(jìn)去，一塊玻璃屏，非常爽心悅目，好了還想好，全部顯示在戰(zhàn)斗頭盔上，隨飛行員的眼睛，可以實現(xiàn)各種操作，甚至語音控制都可以，說聲發(fā)射，導(dǎo)彈就飛出去，可以說最大程度地減少了飛行員的疲勞，也最大程度地把握住戰(zhàn)斗和生存機(jī)會，好是好，所謂有一利必有一弊，不得不面臨升級極其復(fù)雜的技術(shù)問題，硬件損壞顯示數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，給戰(zhàn)機(jī)操縱帶來極大危險，充滿了不確定性。也可以說，源代碼也是致命性的。

▲致命源代碼。2018年，一架F-35B失事，原因就在于，顯示錯誤，而顯示錯誤，是由于大氣傳感器在空中結(jié)冰造成的，結(jié)了冰，顯示屏中沒顯示，加之起飛迎角過大，可不就出了事唄。這么棒的戰(zhàn)斗機(jī)，出現(xiàn)這樣低劣的錯誤，為什么？不是戰(zhàn)機(jī)源代碼設(shè)計不成，而是太多太復(fù)雜，800多萬程序，更改哪項都費勁。戰(zhàn)機(jī)傳感器太多，飛機(jī)設(shè)計得太復(fù)雜，什么都想要，整合到一起，引起了極大的麻煩。F-35C起落架設(shè)計有點問題，有人說，改過來就是，其實并不簡單，交付二年來，仍然不能改正，改一項而動全身，這就是戰(zhàn)機(jī)的源代碼。再比如F-35高空缺氧的問題，F(xiàn)-22到現(xiàn)在也存在是一問題，洛馬公司搞不清究竟是戰(zhàn)機(jī)計算機(jī)源程序不對，還是生命保障系統(tǒng)不對，拆下來測試好好的，生生裝上去就有問題。所謂動一動，要你的命，源代碼問題著實復(fù)雜。

▲開放的“梟龍”。2015年，巴基斯坦空軍一中將，對媒體說，已經(jīng)獲得了“梟龍”全部源代碼，這就意味著，想怎么用就怎么用，想加裝什么系統(tǒng)都可以，多配備一點外部武器，哪里想整合一個傳感器，都可以自己搞了，不必再飛到中國成都來完成，開放源代碼，充分顯示了中巴軍事合作的高水平，巴方高興，中國也高興，兄弟嘛，對不對？開放的“梟龍”，自當(dāng)有開放的心胸。多少配件做到了即插即拔，中西兼容，巴方說，人機(jī)界面非常友好，幾可隨心所欲，支持各種西方硬件、軟件，這使得我們自家兄弟非常happy。與此相反，我們來看印度的例子，俄印合作“布拉莫斯”，被印度倚為神器與寶器，一天到晚嚷嚷著說要賣，賣給越南賣給誰誰，賣就賣吧，不必這么大聲音的，問題被視為利器，自不一般，俄羅斯輕咳一聲后，印度就不吱聲了，問題正出在導(dǎo)彈的源代碼不在印度之手，嘿嘿，什么武器都有源代碼，從而使得武器外銷變得非常復(fù)雜。

▲卡脖子的源代碼?，F(xiàn)在所有武器系統(tǒng)，只有事涉電子設(shè)備，即可成為卡脖子裝備，印度一款導(dǎo)彈，即為卡得這般嗷嗷叫，有了這東西，俄羅斯即把技術(shù)核心掌握在手里，印度外銷多少，俄羅斯即可得到多少合作專利。當(dāng)然也看合作水平，美國視以色列為己出，一切裝備源代碼即可對其開放，比如正在進(jìn)行的美以F-35交易，以色列自己想改則改，維護(hù)和加裝設(shè)備，就變得非常順手。之對他國則不可能這樣便利，包括日本，雖說也架設(shè)了一條生產(chǎn)線，但飛機(jī)出點事即不得不請來美國專家，現(xiàn)場指導(dǎo)，不知叫不叫日本技師在不在現(xiàn)場，看來是費勁，源代碼成為不傳之密。挪威和英國，興沖沖賣回去一些，都存在著不同程度的技術(shù)問題，也只能坐等美國老師上門服務(wù)。一切都是加密的，自己破譯，根本就是一項完成不了的任務(wù)。

到此，以上就是小編對于國防教育關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)詞語的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國防教育關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)詞語的4點解答對大家有用。